攝像頭各行各業(yè)都用得到，安防，手機(jī)，照相機(jī)，人工智能等方面都需要攝像頭。攝像頭其中有一個功能非常重要：就是聚焦時(shí)攝像頭的旋轉(zhuǎn)，扭力太小聚焦不能固定位置，扭力值較大，給馬達(dá)帶來額外的符合，甚至不能轉(zhuǎn)動。所以攝像頭的旋轉(zhuǎn)扭力就很重要。另外隨著汽車的普及，汽車的操作部件對手感也有較多要求。比如中控屏的旋鈕扭力也是如此。旋鈕與攝像頭扭力有其共同點(diǎn)，也是難點(diǎn)，大致如下：一是扭力小通常只有10-20mNm左右或更小，典型28mm直徑旋鈕的扭力峰值只有13.3mN.m，產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)&plu...

手機(jī)市場目前的趨勢是折疊屏功能手機(jī)將是下一代智能手機(jī)的的亮點(diǎn)。此款結(jié)構(gòu)手機(jī)的一個重要結(jié)構(gòu)件就是轉(zhuǎn)軸。此部件的壽命直接影響到整機(jī)的質(zhì)量與客戶使用感覺。其中鉸鏈、轉(zhuǎn)軸、hinge磨損是軸使用過程中常見的設(shè)備問題，主要是由軸的金屬特性造成的：金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形后無法復(fù)原）、抗沖擊性能差、抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等。大部分的軸類磨損不易察覺，只有出現(xiàn)機(jī)器高溫、跳動幅度大、異響等情況時(shí)，才會引起察覺，但是到人們發(fā)覺時(shí)，大部分傳動軸...

2022年3月份，聯(lián)往設(shè)備針對以往與新能源汽車的合作案例，總結(jié)出了新能源汽車檢測設(shè)備的分類。現(xiàn)在做一下大致說明如下。隨著新能源汽車的大量研發(fā)投入，以及國際油價(jià)的節(jié)節(jié)攀升。所以就帶動了新能源汽車配套廠家的發(fā)展。在與相關(guān)配套廠家的合作過程中，對一些新標(biāo)準(zhǔn)有更新的了解。新能源汽車配套零部件的一些檢測試驗(yàn)機(jī)，有些是可以跟原來的通用，有些是需要做一些技術(shù)更新的。新能源檢測設(shè)備先應(yīng)該是力學(xué)方面的檢測：是充電槍的插拔力測試，插拔壽命測試，充電槍扣位的防脫力測試。一般一臺機(jī)器可以完成，關(guān)鍵是...

疊瓦技術(shù)是美國SunPower*并享有zhuanli保護(hù)的一項(xiàng)組件封裝技術(shù)，其技術(shù)核心之一在于*的電池片連接技術(shù)，這一技術(shù)取代了傳統(tǒng)技術(shù)中的焊帶，同時(shí)能在傳統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上提升電池片間的連接力，保障電池聯(lián)接的可靠性。聯(lián)往設(shè)備針對傳統(tǒng)的光伏焊帶剝離力技術(shù)升級為疊瓦技術(shù)，開發(fā)出電池片疊瓦拉伸強(qiáng)度測試機(jī)。疊瓦結(jié)構(gòu)可以增加有效發(fā)電面積，充分利用組件內(nèi)的間隙，在相同的面積下，可以放置多于常規(guī)組件6%以上的電池片；由于組件結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，大大減少了組件的線損，大幅度提高了組件的輸出功率；保證了...

為了有效地控制某個工業(yè)過程，先必須獲取影響該過程狀況的各變量值的信息。以確定變量值為目的的信息獲取過程即為測量。測量過程是將校測變量與和它同性質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)員進(jìn)行比較的過程。測量結(jié)果可以用數(shù)值和測旦單位來表示，也可以用曲線或圖形來描述。測量結(jié)果與被測變量的真值之差稱為誤差。任何測量過程都不可避免地存在誤差。當(dāng)被變量不隨時(shí)間變化時(shí)，其測量誤差稱為靜態(tài)誤差。當(dāng)被測變量隨時(shí)間而變化時(shí)，在測量過程中所產(chǎn)生的附加誤差稱為動態(tài)誤差。根據(jù)測量誤差的性質(zhì)，可將共分為系統(tǒng)誤差、隨機(jī)誤差和粗差三類。1...